锌覆钢接地极,定制接地极必看

　　降低接地电阻的措施： 降低接地电阻的措施： 在电阻系数较高的土壤（如岩石、砂质及长期冰冻的土壤）中，要满足规定的接 地电阻是有困难的，为降低接地电阻可采取下列措施： 1、采用电阻系数较低的黏土、黑土及砂质土代替原有电阻系数较高的土壤，一 般换掉接地体上部 1/3 长度，周围 0,5 米以内的土壤, 2、 对含砂土壤可增加接地体的埋设深度,深埋还可以不考虑土壤冻结和干枯所增 加电阻系数的影响, 3、 对土壤进行人工处理,一般采取在土壤中适当加入食盐,根据实验结果,用食盐 处理土壤后,砂质黏土的电阻减小 1/3~1/2,砂土的电阻减少 3/5~3/4,砂的电阻 可减小 7/9~7/8,对于多岩土壤,用 1%食盐溶液浸渍后,其导电率可增加 70%,花岗 岩的导电率可增加 1200 倍,但土壤经人工处理后,会降低接地体的热稳定性,加 速接地体的腐蚀,减少接地体使用年限,因此,凡可以用自然方法达到接地电阻时, 一般不采用人工处理的方法, 4、对于冻结的土壤在进行人工处理后,还达不到要求时,最好把接地体埋在建筑 物的下面,或在冬天采用填泥炭的方法。依据接地极运行时所表现的待性，并考虑到接地极运行特性和地中电流的分布情况，和换流站要有一定的距离，通常在20～60km之间，不要太近，也不要太远。把与电器设备带电部分相绝缘的金属外壳或机架同地之间做良好的接地称为安全保护地。热力效应由于不同土壤电阻率的接地极呈现出不同的电阻率值， 在直流电流的作用下，电极温度将升高。

　　车站设强电接地引出线、弱电接地引出线及非电气连接的金属管线引出线，每组引出线的距离应满足沿接地导体的距离不宜小于20米，每组接地引出线为三根，其中一根为备用，接地引出线应妥善保护，不得丢失、断裂，综合接地系统的施工应充分考虑接地引出线穿越地下车站结构底板时的防水问题，降阻剂应采用物理降阻剂，禁止采用化学降阻剂，降阻剂供货商应具备地铁工程的良好供货业绩。铜包钢接地极实用于个别环境和湿润，盐碱，酸性土壤及发作化学侵蚀介质的特别环境，个别不做防腐处理。接地体核验: 接地体安装完毕后,应及时请监理单位进行隐检核验(签署审核意见,并下审核结论),接地体材质、位置、焊接质量等均应符合施工规范要求。如土壤导电性不能满意运用请求，个别可加深埋设深度。

接地极图

　　接地电阻值与土壤电导率、接地体形状、尺寸和布置方式、电流频率等因素有关。跟佰利嘉合作了很久，因为他们的30年免维护让我非常愿意与他们合作，帮助客户安排避雷设施的时候我们都会选用佰利嘉的避雷设施，我们已经成功帮助数百家企业铺设接地极系统。接地极运行特性：直流输电大地回线方式的优点显而易见，但也会带来负面影响。

接地极图

　　影响接地线地桩要打几米的因素有设施地表高度，土壤环境，地下施工空间等等决定的。佰利嘉还对重点线路两侧的施工单位发放宣传单，宣传雷雨天气电力线路下施工安全措施，增加巡视次数，对可能影响电网设备安全运行的缺陷及时进行消缺处理，并为大中型安装接地极设施客户提供上门服务，帮助做好防雷、避雷措施，确保用户各项防雷设施100%投运。接触电阻即各接地极之间接触电阻测量，测量方法采用仪器的交流电阻或直流电阻测量功能进行测量，需要注意的是测量此电阻，测量电流需要大于100毫安。

　　接地体又叫做接地极，是指埋入地中直接与大地接触的金属导体。一般指接地体上的工频交流或直流电压与通过接地体而流入地下的电流之比。