火车站和高铁站接地

佰利嘉电气简述火车站、高铁站接地构成方式：

火车站、高铁站可以看成放大版的地铁站，不同的是接触网的电压和制式和规模大小，一般来说火车站和高铁站接触网为电压为25kV的交流，而地铁接触网为750V或1500V的直流。

火车站和高铁站接地网布置方式和地铁站和布置方式几乎相同，但因为面积大，接触网电压等级高，因此接地网布置的面积也大，往往材料截面也会选择更大的截面。

例如由本公司佰利嘉电气供货并施工的苏州3号线，铜排使用的TMY-100×10，配套地铁站使用的铜排规格是TMY-50×5，两者相差4倍。

除了规格不同外，材料同样选择铜材作为接地主材并采用Balic放热焊接技术进行连接。并使用一体化的接地引出装置敷设接地引上线，这里不同的是接地引出装置往往比地铁系统使用的规格更大，更长。

现场施工图例：